LORRY LIFE necesita una modificación drástica, para los automovilistas de los camiones encarcelados en sus taxis, así como para las personas con automóviles y camiones con las que comparten las carreteras. Del mismo modo, en el requisito de TLC, los residentes están arruinados por HGVS Auto Parking en calles residenciales. Tiene que parar. La opción alcanzable es mucho más paradas de camiones del propósito, las 24 horas, los 7 días de la semana, en total con loos respetables, duchas y restaurantes.
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Dicho esto, después de experimentar el infierno de camiones que los automovilistas varados resistieron cerca de los puertos de canales de Gran Bretaña en Navidad, es eliminar que estos expertos tengan condiciones de trabajo muy mejoradas, incluido el ideal para pasar mucho más tiempo en casa. “Vivir” en el camino, casi sin parar, en horribles taxis claustrofóbicos no puede ser ideal o saludable para los padres, así como las mamás, o los jóvenes que rara vez ven.
“Va a ser un excelente año para los autos de conductor genuinos”
Además, es hora de que admitamos que es ineficiente y peligrosa para los camioneros de base británica utilizar camiones articulados con tracción a la derecha en Europa continental, mientras que, a su vez, los automovilistas extranjeros están utilizando artes de tracción izquierda en el Reino Unido . Los terrenos de seguridad de la carretera solo proporcionan una situación para desalentar a nuestros camiones que vayan allí, así como a los suyos a venir aquí.
Una alternativa es permitir que solo los remolques completos de Gran Bretaña ingresen a Europa continental, así como a viceversa. Entonces, en una mañana normal, el automovilista de un RHD HGV trae toneladas de, por ejemplo, Melton Mowbray Pastes de cerdo abandonará la fábrica, luego se dirigirá a un puerto, donde su remolque saliente se transfiere a un ferry. Luego, exactamente el mismo automovilista recoge su remolque entrante de, digamos, Parma Ham, que él regresa a Midlands o en cualquier lugar, el mismo día. Mientras tanto, ese remolque de pasteles de cerdo es llevado a través de Europa por un camión LHD regional. ¿Qué podría ser más simple, más seguro y mucho más eficiente?
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