Los diferentes tipos de fraude de cobertura de seguros de automóviles y camiones en el Reino Unido se han expuesto en un nuevo estudio de investigación que muestra que los estafadores tienen más probabilidades de utilizar accidentes de baja velocidad buscar compensación.
Según Churchill Insurance, el fraude de cobertura de seguro de automóviles y camiones está en aumento con accidentes de baja velocidad que ahora representan más de un tercio de todos los fraude de cobertura de seguro (ver la tabla a continuación). El informe también identificó que los estafadores reclaman cada vez más compensación para pasajeros inexistentes. Declara para los “pasajeros fantasmas” creció a un ocho por ciento el año pasado, en dos por ciento desde 2015.
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Los datos de la Asociación de aseguradoras británicas exponen que hubo unas 70,000 situaciones de fraude de cobertura de seguros de Motors en 2015, contando a 192 instancias todos los días. Los estafadores continúan estafando el mercado por aproximadamente £ 800 millones al año, con un pago típico a una friolera de £ 11,428. Se estima que el fraude de cobertura de seguro agrega £ 90 a los gastos de una póliza típica para conductores honestos.
• Las nuevas medidas tienen como objetivo tratar con fraude de cobertura de seguro de automóviles y camiones
El año pasado, el gobierno reveló nuevos planes para frenar el fraude de cobertura de seguros mediante la introducción de Declares Caus por lesiones menores de latigazo cervical. Se espera que las nuevas medidas ahorren a los automovilistas £ 40 en su seguro.
El gobierno también ha aumentado el límite superior para el pequeño tribunal declara que las lesiones personales declaran de £ 1,000 a £ 5,000.
Tipo de reclamo de seguro fraudulento
%De fraudulento declara en 2016
Impacto de baja velocidad (cuando ambos vehículos chocan a baja velocidad, por ejemplo, en un parque de automóviles y camiones)
36%
Anillos de fraude organizados
15%
Pasajero fantasma (cuando el reclamante no estaba en el vehículo en el momento de la colisión)
8%
Inducido en la red web de tráfico (RTA) (cuando un automovilista desencadena intencionalmente el contratiempo, por ejemplo, golpeando sus frenos, así como la inocente otra celebración choca con el vehículo)
8%
Mishap de tráfico web de carretera en etapas (RTA) (donde ambos vehículos son cómplices en el fraude, por ejemplo, el contratiempo puede haber sido escenificado)
7%
Pérdida/ daño exagerado (cuando ocurre un accidente, así como el reclamante exagera las circunstancias)
3%
Asuntos de indemnización/política (cuando el cliente ha mentido al tomar la política)
2%
Mark Chiappino, gerente de contra fraude en Churchill, dijo: “Las declaraciones de seguros de automóviles y camiones fraudulentos están en aumento, ya que los oportunistas intentan su suerte al hacer declaraciones exageradas después de un accidente auténtico o informar lesiones a los pasajeros fantasmas, que tienen un monetario de golpe Impacto en clientes inocentes.
“Cuando se incluye en una colisión, ya sea su culpa o la de un conductor más, intente recopilar tanta información en la escena para facilitar el proceso de declaraciones. Si está incluido en un contratiempo, así como es libre de riesgos hacerlo, es aconsejable eliminar el GOT en contacto con los detalles de cobertura de seguro del otro automovilista, tome fotos de cualquier tipo de daño desencadenado como así como póngase en contacto con detalles para cualquier tipo de testigos “.
¿Alguna vez ha sido testigo de fraude de cobertura de seguro? Cuéntanos en los comentarios a continuación …