Mazda ha confirmado detalles sobre sus próximos motores de gasolina SkyActiv. Estos se ajustarán a su próxima generación de automóviles, que probablemente comenzará con el próximo Mazda6 en 2018, y ofrecerá una mejora del 30 por ciento en la eficiencia.
Eso significa que la gasolina SkyActiv Mazda3 de 118bhp de hoy en día mejoraría de 55.4mpg y 119 g/km de emisiones de CO2, a alrededor de 70mpg y menos de 85 g/km.
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Sin embargo, a pesar de las afirmaciones, los nuevos motores solo están probando en Dinos en el Centro de I + D de Mazda en Japón, y aún no han alimentado un automóvil.
Una tercera generación de motor de gasolina SkyActiv, que se debe en 2025, mejora esto a alrededor de 50 g/km, con emisiones de CO2 acomodados tan bajas que están cerca que las de los automóviles eléctricos actuales.
Mazda presentará la tecnología de motor HCCI
Los motores de gasolina SkyActiv actuales están naturalmente aspirados, en lugar de turboalimentados y reducidos, ya que Mazda argumenta que los beneficios de eficiencia del mundo real y la conducción son mejores.
El motor de próxima generación, llamado SkyActiv-G Generation 2, adoptará un sistema de encendido de quemaduras de encendido de combustión de carga homogénea (HCCI).
El motor de gasolina SkyActiv actual presenta una relación de compresión de 14: 1 similar a diesel. Pero la próxima gasolina de Mazda lleva esto a 18: 1, lo que significa que la compresión del pistón por sí sola puede hacer que la mezcla de combustible se encienda, al igual que un diesel.
Esto funciona con hasta un 50 por ciento de cargas de aceleración, lo que permite que el motor ejecute cantidades muy delgadas de combustible, pero con casi nox y emisiones de partículas, lo que lo hace tan eficiente en combustible como un diesel, pero más limpio que una gasolina.