El Zenos E10 es el producto de una parternancia entre los jefes ex Caterham Ansar Ali y Mark Edwards. Juntos, la pareja cofundó la nueva compañía de autos deportivos británicos, llamada Zenos Cars. La compañía planea introducir tres nuevos modelos en el mercado en los próximos cinco años, con el primer proyecto E10 del nombre de nombre de código, llegará tan pronto como el próximo año.
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Las representaciones del auto deportivo E10 se han lanzado oficialmente, y muestran un tope abierto y dos plazas con parachoques delanteros y traseros de estilo agresivo. Los contrafuertes traseros detrás de la cabina están flanqueados por arcos de ruedas abultados, que albergan ruedas de aleación de gran tamaño.
Será alimentado por un motor transversal de 2.0 litros de 2.0 litros de 200bhp, con energía, con energía enviada a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades. El sprint de 0-62 mph toma solo 4.5 segundos y la velocidad máxima es de 135 mph, mientras que Zenos ha insinuado que las salidas mucho más potentes y otras transmisiones también estarán disponibles desde el lanzamiento.
Soportada por una sola extrusión de aluminio de “columna vertebral” con bañera compuesta de fibra de carbono, el Zenos E10 tiene un peso perorbente de solo 650 kg, lo que implica una relación de potencia / peso de 300 CV por tonelada. El uso de fibra de carbono es un lujo típicamente reservado para superdeportivos de alto rendimiento, pero Zenos ha optado por usar fibra de carbono reciclada. Conserva todas las propiedades del material original, pero es una alternativa mucho más asequible.
Proporcionalmente, el Zenos E10 entra en 180 mm más largo que un Caterham de 7 y 265 mm más. También estará mejor equipado que un Caterham con opciones que incluyen un calentador, molduras de cuero de carbono y una cubierta de tonneau. Las actualizaciones de rendimiento también incluyen un diferencial de deslizamiento limitado, amortiguadores ajustables de dos vías, jaula de rollo, paquete de pista y frenos elevados.
“Establecimos el desafío de cómo hacer que el diseño E10 se vea puro pero nervioso, enfocado pero accesible, crudo pero ingenioso, ágil pero equilibrado, importante y divertido”. El cofundador del automóvil de Zenos, Ansar Ali, “los bocetos y las representaciones de la etapa inicial que hemos lanzado, creemos que transmiten la pureza, la agilidad y la simplicidad funcional de E10 fielmente”.
Tras el lanzamiento del E10 el próximo año, Zenos producirá una versión roadster y coupé basada en la misma plataforma, inicialmente llamada E11 y E12 respectivamente. Ambos deben presentarse en 2018, con el E10 que se presentará al público en la primera mitad de 2014.