Renault ha actualizado la variedad Master Ze Electric Van con nuevos estilos corporales, así como un impulso en el peso de la carga útil. La gran camioneta All-Electric ahora tiene un peso de automóvil bruto máximo (GVW) de 3.5 toneladas (en comparación con 3.1 toneladas), alineando con la camioneta maestra diesel, así como para aumentar las cargas útiles en 375 kg al mismo tiempo.
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Además de la camioneta básica del panel, así como una variantes de la plataforma de plataforma, el maestro ZE ahora se usa también como una cabina de chasis, preparada para la conversión, mientras que Renault también ha introducido una variante de Luton Low-Loader como parte de su estante. ‘Rango de conversión. La camioneta del panel está disponible en tres longitudes, así como en dos alturas de techado, mientras que la cabina de la plataforma y la cabina de chasis se usan en dos longitudes.
La cabina del chasis se puede convertir en estilos de carrocería de Luton o Tipper de Tipper por la lista de compañías de conversión autorizadas de Renault. Estas actualizaciones significan que el maestro ZE es la gran furgoneta eléctrica con la mayor variedad de estilos de cuerpo que se ofrecen. La versión de 3.1 toneladas del maestro ZE todavía se ofrece junto con la versión de 3.5 toneladas.
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Renault afirma que el maestro ZE tiene una variedad de conducción del “mundo real” de 75 millas de su batería de 33kwh, así como esto es consistente en todo el rango. Cargar el maestro ZE toma tan bien como seis horas por medio de un Wallbox de 7kw, así como Renault utiliza opciones de carga como parte del proceso de obtención.